בקצרה: בנסיעה עירונית איטית חלונות פתוחים אכן חוסכים מעט דלק לעומת מזגן. מעל 70 עד 80 קמ"ש התמונה מתהפכת, כי הגרר האווירודינמי שנוצר מהחלון הפתוח עולה יותר מהעומס שהקומפרסור מטיל על המנוע.
הרגל ישראלי מוכר: מתקרבים לכביש 6, מכבים את המזגן ופותחים את שני החלונות הקדמיים, בתחושה טובה של חיסכון. החשבון הזה היה נכון ברכבים של שנות התשעים.
קראו גם: כמה באמת עולה להחזיק רכב בחודש: המספרים שלא רואים בסטיקר · איך בוחרים חברת השכרת רכב? · מה חשוב לבדוק כשמבצעים השוואת מחירי ביטוח רכב?
שתי דרכים שונות לשרוף דלק
מזגן ברכב עובד דרך קומפרסור שמונע ישירות מהמנוע ברצועה. הוא מוסיף עומס מכני קבוע, בערך 5 עד 10 אחוזים לצריכת הדלק במנוע בנזין ממוצע, וקצת יותר במנוע קטן במיוחד. העומס הזה כמעט לא משתנה עם המהירות.
חלון פתוח פועל אחרת לגמרי. הוא משבש את זרימת האוויר סביב המרכב ומעלה את מקדם הגרר. התנגדות האוויר גדלה ביחס לריבוע המהירות, כך שהעלות של החלון הפתוח ב-100 קמ"ש גבוהה פי ארבעה מזו שב-50 קמ"ש.
איפה עובר קו השבירה
המספרים משתנים לפי דגם ומרכב. רכב שטח גבוה סובל יותר מחלון פתוח מאשר סדאן נמוך, כי שטח החזית שלו גדול מלכתחילה.
מה שבאמת מייקר את הנסיעה
לפני שמתווכחים על החלון, שווה להסתכל על סעיפים גדולים בהרבה. גגון פתוח מוסיף עד 20 אחוזים לצריכה בכביש מהיר. תא מטען מלא בציוד מיותר מוסיף כ-1 אחוז על כל 25 קילוגרם. לחץ אוויר בצמיגים חצי אטמוספרה מתחת למומלץ מעלה את הצריכה בכמה אחוזים נוספים ומקצר את חיי הצמיג.
בחישוב העלות החודשית של החזקת רכב הדלק יושב במקום השלישי, אחרי ירידת ערך וביטוח. גם מי שנוסע בליסינג פרטי ממשיך לשלם את הדלק מכיסו, כך שההרגלים בכביש נשארים רלוונטיים.
איך מפעילים מזגן נכון
- ברכב שעמד בשמש, פתחו חלונות לחצי דקה לפני שמדליקים מזגן. האוויר הפנימי חם מ-60 מעלות.
- הפעילו מחזור אוויר פנימי אחרי שהתא התקרר. הקומפרסור יעבוד פחות.
- אל תכבו מזגן לפני סוף הנסיעה כדי לחסוך. החיסכון זניח והלחות נשארת בתעלות.
- הפעילו את המזגן לפחות פעם בשבועיים גם בחורף, כדי לשמר את איטום המערכת.
- החליפו מסנן תא נוסעים פעם בשנה. מסנן סתום מכריח את המפוח לעבוד חזק יותר.
כשהמזגן הוא לא הבעיה
אם מד החום מטפס דווקא כשהמזגן דולק, זו לא אשמת המזגן אלא סימן למערכת קירור חלשה. המאוורר של המעבה והמאוורר של הרדיאטור עובדים יחד, וכשל של אחד מהם מתגלה בדיוק בעומס הזה. במקרה כזה מנוע שמתחמם דורש בדיקה במוסך ולא ויתור על המזגן.
הסבר על מקדם הגרר והקשר בין מהירות להתנגדות אוויר מופיע בערך מקדם גרר בוויקיפדיה.
הכלל המעשי פשוט: בעיר חלונות, בכביש מהיר מזגן וחלונות סגורים. ברגע שאתם עולים על מחלף ומאיצים, סגרו את החלונות לפני שאתם לוחצים על דוושת הגז.
